એક ઉત્ખનનમાં ઘણા ભાગો છે.તે એન્જિન, હાઇડ્રોલિક પંપ, ઉપરનું માળખું, અંડરકેરેજ અને જોડાણ છે.
મહત્વના ભાગો એન્જિન અને હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ છે.કપ્લીંગ એ એક ઘટક છે જે એન્જિન અને હાઇડ્રોલિક પંપને જોડે છે.તે એન્જિનમાંથી હાઇડ્રોલિક પંપમાં પાવર ટ્રાન્સફર કરે છે.
ત્યાં ઘણા ઉત્ખનન કપ્લીંગ પ્રકારો છે.તેમની પાસે વિવિધ ક્ષમતાઓ અને સુવિધાઓ છે.ઔદ્યોગિક ડિઝાઇન અને ખર્ચની વિચારણાને લીધે, વિવિધ ઉત્ખનકો વિવિધ પ્રકારના કપલિંગનો ઉપયોગ કરે છે.
ઉત્ખનકો પર ઉપયોગમાં લેવાતા જોડાણોને નીચેના પ્રકારો તરીકે વર્ગીકૃત કરી શકાય છે:
1. લવચીક રબર કપ્લિંગ્સ
2.કઠોર ફ્લેંજ કપ્લિંગ્સ
3. આયર્ન ડેમ્પર્સ
4. ક્લચ
5.CB અને TFC શ્રેણી
1. લવચીક રબર કપ્લિંગ્સ
પ્રારંભિક ઉત્ખનકો સામાન્ય રીતે લવચીક રબરના કપલિંગનો ઉપયોગ કરતા હતા.લવચીક રબર કપ્લિંગ્સનો મોટો ફાયદો મજબૂત બફરિંગ ક્ષમતા છે.જ્યારે એન્જિન હાઇડ્રોલિક પંપને પાવર ટ્રાન્સમિટ કરે છે ત્યારે લવચીક રબર કપ્લિંગ્સમાં ઓછી ગતિનો અવાજ હોય છે.પરંતુ લવચીક રબરના કપલિંગનો એક સ્પષ્ટ ગેરલાભ એ છે કે તે અન્ય પ્રકારના કપ્લિંગ્સની જેમ તેલ પ્રતિરોધક નથી.તેથી, જ્યારે મશીન લવચીક રબરના જોડાણથી સજ્જ હોય, ત્યારે તે સુનિશ્ચિત કરવું આવશ્યક છે કે મશીન તેલ લીક કરતું નથી, અન્યથા, કપલિંગની સર્વિસ લાઇફ ખૂબ જ ઓછી થઈ જશે.
2. સખત ફ્લેંજ કપ્લિંગ્સ
આજકાલ ઘણા ઉત્ખનકો (ખાસ કરીને ચાઈનીઝ બ્રાન્ડના ઉત્ખનકો) વધુને વધુ સખત ફ્લેંજ કપલિંગનો ઉપયોગ કરી રહ્યા છે.સખત ફ્લેંજ કપ્લિંગ્સના ફાયદા એ છે કે તે ડિસએસેમ્બલ અને ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે સરળ છે, અને સખત ફ્લેંજ કપ્લિંગ્સની ડિઝાઇન ફ્લેક્સિબલ રબર કપ્લિંગ્સ કરતાં ટૂંકી છે, જે મશીનની જગ્યામાં વધુ આર્થિક છે.સખત ફ્લેંજ કપ્લિંગ્સના સરળ ઇન્સ્ટોલેશન અને ડિસએસેમ્બલીને લીધે, ઉત્ખનનનો જાળવણી ખર્ચ ઘણો ઓછો થાય છે.તેથી, વધુ અને વધુ ઉત્ખનન ઔદ્યોગિક ડિઝાઇન કંપનીઓ અને ગ્રાહકો સખત ફ્લેંજ કપ્લિંગ્સનો ઉપયોગ કરવા તૈયાર છે.
3. આયર્ન ડેમ્પર્સ અને ક્લચ
જ્યાં સુધી વર્તમાન પરિસ્થિતિનો સંબંધ છે, કોમાત્સુ કંપની એક્સેવેટર ડિઝાઇન કરતી વખતે આયર્ન ડેમ્પર્સ અને ક્લચનો ઉપયોગ કરવાનું પસંદ કરે છે.ખાસ કરીને આયર્ન ડેમ્પર્સ, હાલમાં વેચાણ પરના તમામ આયર્ન ડેમ્પર્સનો ઉપયોગ કોમાત્સુ ઉત્ખનકો પર થાય છે.આ મોડેલોમાં PC60, PC100, PC120, PC130, વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. અને ક્લચ, ઘણા 20t, 30t, 40t કોમાત્સુ ઉત્ખનકો ઉપયોગમાં છે, જેમ કે PC200-3, PC200-5, PC200-6, PC200-7, PC200-8, PC300-6, PC300-7, PC400-6, PC400-7, વગેરે. અન્ય બ્રાન્ડની ઉત્ખનકોની પણ થોડી સંખ્યા છે જે ટ્રાન્સમિશન બફર તત્વ તરીકે ક્લચનો ઉપયોગ કરે છે, જેમ કે Hyundai R445, Volvo 360, Liebherr R934, R944 મોડેલો
4. CB અને TFC શ્રેણી
CB અને TFC શ્રેણીની સૌથી સ્પષ્ટ વિશેષતા એ છે કે રબર બ્લોક અને સેન્ટર સ્પ્લિન એકીકૃત છે.આ પ્રકારના કપલિંગને રબર બ્લોક્સ અને સ્પ્લાઈન્સના વધારાના ઇન્સ્ટોલેશનની જરૂર નથી.ઉત્ખનન માટે કપ્લિંગ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, ફક્ત હાઇડ્રોલિક પંપ પર જ કપલિંગ ઇન્સ્ટોલ કરો.આ કપ્લીંગ એક ટુકડો હોવાથી, ઇન્સ્ટોલેશન પછી મશીનની ગતિ દરમિયાન કોઈ બળ અસંતુલન નથી.સામાન્ય રીતે, આ પ્રકારના કપલિંગનો ઉપયોગ કરતા ઉત્ખનકો નાના ઉત્ખનકો છે, જેમ કે કુબોટા ઉત્ખનકો અને યાનમાર ઉત્ખનકો.આ ઉત્ખનકો સામાન્ય રીતે 10 ટનથી ઓછા વજનના ઉત્ખનકો છે.
પોસ્ટ સમય: ફેબ્રુઆરી-07-2022